Kalau major pilih je, nanti rosak pula enjin kenderaan, tambahan pula banyak faktor yang mempengaruhi pemilihan minyak hitam kereta. 

@BatuOmpekw/salam,teruskan guna minyak totally sintetik begrade 5w/40 jika keadaan enjin saudara masih elok,enjin yang perlukan minyak yang lebih likat ialah apabila head banyak bocor.

Selain itu, kereta yang sering dipandu mungkin memerlukan penggantian minyak hitam yang lebih kerap, manakala kereta yang jarang digunakan pula memerlukan penggantian minyak hitam mengikut jadual yang telah ditetapkan bagi mengekalkan prestasi enjin kereta.

Penangguhan penukaran minyak mungkin akan menyebabkan kerosakan pada alat kompenen kereta anda, justeru meningkatkan lagi kos pembaikan yang harus anda tanggung.

Ia direka khusus untuk mengekalkan kestabilan dalam suhu ekstrem, memastikan enjin kekal dalam keadaan optimum sepanjang masa.

Walaupun harganya mungkin lebih tinggi, manfaat jangka panjang seperti peningkatan kecekapan bahan api dan pengurangan deposit enjin menjadikannya pelaburan yang berbaloi.

Lama-kelamaan, warna tersebut akan berubah menjadi gelap dan hitam kesan daripada kotoran dan bendasing akibat pembakaran dalaman enjin kereta.

@siti zarahwslm,absorber bocor tak jadi hal tak tukar cuma keaddan bumping kereta saja yang tak sedap jadi keras,mungkin suami cik puan tukar spring sport yang rendah sedikit sebab tu penggunaan absorber jadi terlalu kerap dan cepat bocor.

@Roslidzam Moswslm,minyak paling sesuai adalah minyak mineral samada dari castrol ataupun jenama lain artikel menarik yang bergrade sae20w 50

Persoalan saya, minyak gred apakah yg paling sesuai utk saya gunakan/teruskan mengambil kira faktor usia serta kebocoran yg berlaku? Motor masih engine yg asal namun masih senyap dan tiptop.

Di samping itu, jangan lupa juga untuk hidupkan insurans anda sebelum tamat tempoh untuk membolehkan anda memandu di jalan raya dengan selamat dan dilindungi.

SECARA umum kita tahu ramai memiliki kereta, tapi hakikat tak ramai pun tahu asas dan sebarang maklumat mengenai minyak hitam. Boleh dikatakan apa yang mekanik syorkan, itulah yang kita akan pilih bulat-bulat.

Formulasi API SN memastikan enjin kekal bersih dengan mengurangkan deposit karbon, menjadikannya sesuai untuk kenderaan petrol dan diesel. Ia juga memberikan kestabilan kekentalan yang baik, walaupun dalam suhu operasi yang tinggi.

Tidak perlu lagi setiap kali balik dari perjalanan jauh, anda menghantar untuk menukar minyak pelincir.